Xарактеристики товара Скоба прижимная ЦП-369.103: Рельсовое скрепление ЖБР предназначено для крепления железнодорожных рельс типа Р-65 к железобетонным шпалам Ш-3, используемых на магистральных железных дорогах,
Компания РОСМЕТ является поставщиком полного ассортимента деталей ВСП железнодорожных, трамвайных и путей метрополитена. Мы поставим рельсы, стрелочные переводы, шпалы I и II тип пропитанные, шпалы ж/б, переводной брус,
... низкой цене? Поставим по России рельсы, шпалы,
стрелочные переводы, ж/д крепеж. В наличии и под заказ. Звоните.
Компания «Росмет» мы уже более 10 лет на железнодорожном рынке.
Xарактеристики:
- Класс точности – С.
- Высота – от 8 мм.
- Толщина – от 1 мм.
- Поверхность ровная, без видимых физических дефектов.
- Класс прочности болтов: 4,8; 5,8, 8,8.
Преимущества:
производитель:Собственное производство.
Нормативный документ ТУ 14-2Р-294-2005, ГОСТ 16277-2016 Марка стали Ст3, Ст4 по ГОСТ 380-2005 Количество в 1 т: 143 шт Масса, 1 шт: 7 кг Длина 1 шт: 370 мм Высота 1 шт: 31 мм Высота 1 шт: 31 мм
Применяется в конструкциях
... Лягуша»
Мы предлагаем прямую и попутную доставку крупнотоннажным автомобильным транспортом, железнодорожную доставку и самовывоз.
Получить информацию по наличию, ценам, условиям ...
... осуществляется при помощи костылей 14х14х130.
Железнодорожные подкладки представляют собой раздельное рельсовое скрепление деревянных шпал и жд рельсов. Они обеспечивают ...
Подкладка Д-24 скрепляет узкоколейные рельсы Р-24 с брусом, выполняющим функцию шпалы. В качестве материала для ее изготовления используется сталь с примесью углерода, а также меди ...
... по всей России и странам СНГ.
Железнодорожный крепеж – это металлическое изделие, необходимое для соединения рельс и шпал. Имеет головку специфичной формы, далее следует ... производитель:Собственное производство.
... к раздельному клеммно-болтовому скреплению. Подкладка КД-65 предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65 на кривых участках пути в сочетании с болтом ...
Xарактеристики рихтовщика гидравлического ГР-16: Усилие на штоке - 8 тс. Рабочий ход - 100 мм. Наибольшее усилие на рукоятке гидронасоса - 15 кгс. Средний срок службы 5 лет. Предлагаем посмотреть аналог -Рихтовщик
... по всей России и странам СНГ.
Железнодорожный крепеж – это металлическое изделие, необходимое для соединения рельс и шпал. Имеет головку специфичной формы, далее следует ... производитель:Собственное производство.
... оставной компонент рельсовых скреплений железнодорожных путей типа ЖБР 65. Путевой шуруп с шестигранной головкой ЦП-54 используется на железобетонных шпалах и брусьях стрелочных ...
... скреплений используются для установки на ж/б или деревянных шпалах и брусьях железнодорожных стрелок. Данный элемент верхнего строения путей обеспечивает продольное сопротивление ...
... Д-50 относится к промежуточному смешанному скреплению, предназначена для скрепления деревянных шпал с железнодорожными рельсами Р-50.
Так же наша компания предлагает:
Накладки ...
... поставки по низким ценам: 1) Крепеж ЖД 2) Шпалы 3) Рельсы Р 18-Р65 4) Брус 5) многое другое Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие Клеммный болт является одним из ...
... ДН6-65 относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65. Подкладка ДН6-65 имеет два отверстия 18х18 под ...
... поставки по низким ценам: 1) Крепеж ЖД 2) Шпалы 3) Рельсы Р 18-Р65 4) Брус 5) многое другое Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие Накладка 2Р-65 относится к ...
Xарактеристики данному изделию обеспечивает технология его изготовления соответствующая требованиям ГОСТ 16277-93, и используемое сырье – сталь марки Ст4 и Ст3. Подкладки ЖБРМ выдерживают и высокие нагрузки по массе,
... /ЦП 538/ЦП 638 относится к железнодорожным крепежным элементам. Данные прокладки используются в скреплении типа ЖБР и располагаются между рельсом и шпалой.
ГОСТ: ЦПТ 11/100-2009 ...