Вагонные тележки в Тюмени

Основной тип тележки, эксплуатируемой под грузовыми вагонами - двухосная с литыми боковыми рамами типа ЦНИИ-ХЗ (модель 18-100) (ЦНИИ прежнее название ВНИИЖТ, разработавшего данную ...
производитель: Уралвагонзавод

... гребневую локомотивную тип М постоянно и в любом количестве. Постоянно требуются колодки вагонные тип с, Колодки чугунные тип ф для моторвагонного подвижного состава. Колодка ...

... 100 - самая универсальная и распространенная модель тележки на постсоветском пространстве. Устанавливалась на большинство грузовых вагонов, как надежный и проверенный временем узел ...

Боковая рама новая 578.00.019-0 ,цена 65 000 рублей с НДС и Рама боковая 100.00.020-4СБ по цене 68 000 рублей с НДС, а также Надрессорная балка новая 100.00.010-4СБ , цена 70 000 ...

... (23,5) Конструкционная скорость, км/ч 120, не более Габарит ГОСТ 9238 1-ВМ Модель тележки 18-100 тип 2 Технические условия ТУ 3182-005-07518941-93 Нормативный срок службы, лет ...

Пружины на тележку грузового вагона 18-100 б/у (внутр, наруж) Пружина внутренняя 100.30.002-0 устанавливается на тележки двухосные мод. 18-100 для стандартных грузовых вагонов. Рессорный комплект тележки 18-100 состоит

... Амортизатор 12455-Н Чертёжный номер: 12455-Н (168.20.007) Место установки: Тележка КВЗ (10-20-105-1) Всегда на складе более 500 наименований различной продукции ...

... гребневую локомотивную тип М постоянно и в любом количестве. Постоянно требуются колодки вагонные тип с, Колодки чугунные тип ф для моторвагонного подвижного состава. Колодка ...

полувагон мод. 12-1302(цена от 1 500 000 без НДС) полувагон мод. 12-1303-01(цена от 1 600 000 без НДС) тележки двухосные грузовых вагонов мод. 18-9770(цена от 515 000 без НДС) тележки двухосные грузовых вагонов мод. 18-9771(цена

... предприятий. Удобна для применения внутри вагонов, фургонов и прицепов фур. Достоинства ручной гидравлической тележки OX20-PU115: компактная 60-килограммовая конструкция ...

... комплектующих. Готовы поставлять в Ваш адрес следующие новые запасные части к грузовым вагонам: № 1 Тележка двухосная (ОАО «НПК « УВЗ») Россия 18-100 600 000 2 Рама боковая ...

... независимо, что повышает общую надежность системы и обеспечивает вывод информации о нагрузках на каждую тележку вагона, а также о поперечном смещении центра масс. Анализ парка ...

Рама боковая – базовая часть тележки грузового железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары с буксовыми узлами и навесное тормозное оборудование. Конструкция

... хомута Клин Ханина Болт маятниковый Клин Ханина Планка подвижная и неподвижная Комплект пружин тележки 18-100 и многое другое. Надёжная и своевременная оплата. Звоните или пишите 8 ...

... .45.030-0сб 10 240,00р. Колесо цельнокат 957*175 18 500,00р. Тележка 3-х осная 18-522 522.00.000-6сб по согласованию Тележка 3-х осная 18-522А 522.00.000-7сб по согласованию

... -В-90 Цена 18000,00 Аппарат поглощающий ПМКП-110 Цена 27668,00 Тележка 18-100 в сборе Цена 615000,00 Каркас тележки 18-100 (в сборе) Цена 450000,00 Балка надрессорная ч. 100 ...

Наша компания на постоянной основе реализует колпак скользуна (М1698.01.100СБ). Деталь устанавливается на опорную поверхность балки надрессорной и служит опорой кузова вагона, а так же для демпфирования боковых колебаний

... переделка под сжигание твердого топлива). Есть помещение для отдыха 3 (трех) человек. Преимущество над крытыми вагонами - имеют пассажирские тележки с мягким плавным ходом.

... гребневую локомотивную тип М постоянно и в любом количестве. Постоянно требуются колодки вагонные тип с, Колодки чугунные тип ф для моторвагонного подвижного состава. Колодка ...

... АО "Уралвагонзавод" разработаны двухосные тележки с увеличенным межремонтным пробегом (500 тыс. км) - модель 18-578; тележки с увеличенной грузоподъемностью (25 Тс/ ось ...

... Б/У НДС. Погрузка. Доставка. Триангель тормозной рычажной передачи тележки грузового вагона (18-100 и ее аналогов) предназначен для передачи усилия, развиваемого поршнем ...
производитель: Собственное производство.

... продукции указана без НДС 20% Амортизатор 168.30.022 Чертежный номер 168.30.022 Место установки: Тележка КВЗ (10-20-105-1) Вес: 281 г/шт Всегда на складе более 500 ...

... ч 120 Давление, МПа (кгс/см2) 0.4 Высота от уровня головки рельса до верхней обвязки, мм 3906 Модель тележки 18-100 тип 2 Длина платформы по осям сцепления автосцепок, мм 12020
производитель: Уралвагонзавод

Рама боковая – базовая часть тележки грузового железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары с буксовыми узлами и навесное тормозное оборудование. Конструкция

... гребневую локомотивную тип М постоянно и в любом количестве. Постоянно требуются колодки вагонные тип с, Колодки чугунные тип ф для моторвагонного подвижного состава. Колодка ...

... гребневую локомотивную тип М постоянно и в любом количестве. Постоянно требуются колодки вагонные тип с, Колодки чугунные тип ф для моторвагонного подвижного состава. Колодка ...

... без НДС 20% Амортизатор 181.20.92.002 Чертежный номер 181.20.92.002 Место установки: Тележка КВЗ (10-20-105-1) Вес: 7,0 г/шт Всегда на складе более 500 наименований ...

... указана без НДС 20% Прокладка 168.20.08 Чертежный номер 168.20.08 Место установки: Тележка КВЗ (10-20-105-1) Вес: 60 гр.шт Всегда на складе более 500 наименований ...